和几乎所有股票一样，比亚迪汽车的股价也受到了当前市场低迷的打击。投资者沃伦•巴菲特最近卖出该公司股票进一步影响了该股。此外，比亚迪所涉足的领域目前是市场上不受欢迎的领域，这也对它产生了影响。
但在我看来，所有这些因素都是暂时的，不能改变现实。比亚迪是一家经营良好的公司，在其所涉行业中也是市场领导者。manbetx万博全站此外，这家公司涉及的业务都是长期增长领域。 市场的时机总是很难把握。在目前的股价水平上，比亚迪的股价是很便宜的。从市场的角度来看，反向思考对投资者来说应该是非常重要的。
巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司是比亚迪的早期投资者，他们的投资曾经取得了很好的回报。截至6月30日，伯克希尔哈撒韦公司持有2.25亿股比亚迪股票。截至9月2日，他们已将持股比例从20.495%降至19.92%。据信，伯克希尔哈撒韦公司还将进行进一步售出股票。自他们最初买入该公司以来，2.32亿美元的价格已升至75亿美元。
人们不知道伯克希尔哈撒韦公司的长期计划是什么，也不知道这是否会成为持续不断的出售，。据说下一个卖出的时间点是股价大约在35美元。很有可能下次比亚迪股价达到这个数字时，巴菲特的公司会再卖出一些股份。 巴菲特和伯克希尔最近一直在投资石油公司的事实，让一些人猜测他正在从可再生的“新经济”股票转向旧的化石燃料股票。这在我看来似乎是错误的，是不可能的。
我认为，更有可能的原因是manbetx万博全站，伯克希尔抓住了在总体市场开始下跌时获利的机会。 对投资者来说，更好的做法是将此视为一个反向投资的买入机会。伯克希尔出售股票最坏的结果也不过是暂时的股价下跌。这样的出售会影响市场情绪，但不会影响比亚迪公司未来的内在价值。
有些人认为，中国汽车市场在下滑，而且中国电动汽车的潜力被夸大了。在我看来，这些想法是非常错误的。
中国汽车流通协会(CADA)的最新数据显示，9月份中国新车销量同比增长23%。这还是受到宏观经济和疫情影响的情况下得到的数据。据预测，中国第四季度的增长速度将会更快。9月份，中国电动汽车销量估计为58万辆，同比增长74%。 比亚迪9月份的电动汽车销量继续快速上升，达到201259辆。这是比亚迪第一次在一个月内销量超过20万件。他们已经连续7个月创下销售纪录。manbetx万博全站到今年年底，他们的目标是每月销售28万辆。在1月到9月期间，比亚迪卖出了1180,054辆汽车。这比2021年增长了249%。
中国电动汽车的购置税减免措施延长，这将确保中国仍是全球最大的电动汽车市场。事实上，正如今年的销售数据所显示的那样，中国的领先优势正在迅速扩大。
这是一个奇怪的想法，是由看空特斯拉的人提出的。事实上，电动汽车市场的竞争可能不如传统内燃机汽车市场。传统内燃机汽车制造商在新的汽车领域里并没有蓬勃发展。福特和大众都远远落后，他们的债务增加，因为他们把资本投入进了电动汽车领域。
可以说，最好的电动汽车来自中国。这也许并不奇怪，因为中国是世界上最大的汽车市场，也是最大的电动汽车市场。他们的电动汽车市场领导者现在大多只生产电动汽车。
比亚迪是中国领先的电动汽车公司公司新闻。它通常被认为是世界上最大的电动汽车公司，这取决于你如何定义它。Cleantech公司最近发布的数据也证实了这一点：比亚迪9月份的销量为201259辆，而备受吹捧的蔚来汽车交付了31607辆，理想汽车交付了26524辆。
比亚迪最为人熟知的是其汽车业务。事实上，这只是该公司多元化投资组合的一部分。它在电池制造、电动巴士、电动卡车等领域都是占有一席之地，在铁路和半导体领域的业务也在不断扩大。
比亚迪的电池反响非常不错。它最初是为该公司的汽车开发的，现在正用于电动巴士和电动卡车，并供应给竞争对手的汽车公司。比亚迪是世界第三大电池制造商，预计它将继续保持这一地位。
在电动汽车领域，竞争对手经常因为缺乏电池和其他零部件而不得不放慢生产速度。比亚迪却什么都自己生产。它甚至还向其他公司供应电池等，比如最近与特斯拉达成的电池供应协议。该公司垂直整合的企业集团立场一直是一个很强大的优势。
有些人认为，电动汽车的未来和潜力被夸大了。事实上，所有迹象都表明这个想法没有事实依据的。比亚迪本身是中国主要的内燃机汽车制造商，但该公司正在脱离这一业务。
还有人认为，混合动力汽车才是未来，而不是纯电动汽车manbetx万博全站。但有趣的是，比亚迪恰恰涉足这两个领域。该公司有自己非常成功的新“DM”混合动力技术。比亚迪的混合动力汽车的销量在中国持续飙升，但在世界多数地区，真正快速增长的是纯电动汽车。
在长期增长领域，拥有稳健融资和管理良好的公司似乎会得到投资者和分析师的认可。不过，就目前而言，比亚迪在某种程度上仍是一种反向投资。
数据表明，如果比亚迪股价恢复到正常水平，将立即为股票持有者带来收益。该公司的销售状况在过去9个月有明显改善。这将表明，当世界经济好转时，比亚迪的股价甚至会超过此前的增长势头。