中国电动汽车制造商正在向欧洲市场阔步前进，而头号企业已经率先找到了慕尼黑的合作伙伴。比亚迪正与席克斯特汽车（Sixt）租赁公司开展合作。德国《经理人杂志》相关报道全文现编译如下：
德国席克斯特（Sixt）汽车租赁公司预计将在2028年前向中国汽车制造商比亚迪购买超过10万辆电动汽车。席克斯特于周二（4日）宣布manbetx万博全站，两家公司已经签署了一项长期协议。根据该协议，席克斯特将于2022年第4季度获得数千辆比亚迪Atto全电动汽车，并将其投放到德国汽车租赁市场。
近年来，德国一直致力于推进汽车电动化manbetx万博全站，而两者的合作能有效地推动该目标的实现。这同时也是比亚迪能如期落实进军欧洲计划的基础。
这家位于慕尼黑的公司宣布将会和比亚迪探索更多在世界不同地区的合作机会。据席克斯特公司声明，该公司将成为欧洲第一家在德国、法国、荷兰和英国提供比亚迪汽车的租赁商。
席克斯特此前已经表明了将其旗下的manbetx万博全站汽车转型为电动化汽车的决心：在2030年前计划实现70%至90%租赁汽车的电动化。除比亚迪外，也会有其他汽车制造商被纳入席克斯特的考虑范围之内。此外，该公司也在积极建设自己的充电基础设施manbetx万博全站。
作为席克斯特的竞争对手，美国赫兹（Hertz）汽车租赁公司在2021年底就曾宣布过一项类似的重大交易，即向特斯拉购买10万辆汽车。而德国汽车制造商交付电动汽车的时间一般又比较长。因此，就汽车租赁业务上来说，席克斯特更难获得所预期的折扣。
“在电动汽车领域，比亚迪是世界上最大的汽车制造商，仅仅在2022年1月至8月间就生产了超过100万辆汽车，”席克斯特首席商务官兼销售和车辆采购负责人普兰特（Vinzenz Pflanz）称，“此次与比亚迪达成合作，对于履行在马路上投放更多电动汽车的承诺具有里程碑意义。”
援引墨卡托中国研究所（Merics）的数据，在过去4年，已有近20个中国汽车品牌宣布在欧洲上市。数家汽车企业已经落实了计划，包括上汽集团（目前是世界第七大制造商）这样重量级的国有企业，也有势头很盛的初创公司蔚来汽车和知名度还不是很高的manbetx万博全站爱驰汽车。对于声势浩大的进军计划，中国人大多数持保留态度，但业内一直流传着较为激进的销售目标。例如公司新闻，小鹏汽车希望2023年在欧洲能销售出10万辆汽车，而这一数字等于该公司2021年的全球总销售量。而比亚迪将其2023年的销售目标定为20万辆。
(欧洲时报德国版实习记者秋里桥编译报道，转载请注明公众号GermanReport）